Que a fórmula 1 é a categoria top do automobilismo mundial nós já sabemos, mas ela também já nos proporcionou boas risadas quanto ao formato inovador de alguns carros que fizeram parte do grid de largada ao longo de sua história.
A seguir uma pequena lista com os top 10 desses carros "revolucionários":
10º Williams FW26 temporada 2004
9º - Hesketh 308 temporada 1974
8º - March 711 temporada 1971
7º - Tyrrel 025 temporada 1997
6º - Lotus 49b temporada 1969
5º - Ensign N179 temporada 1979
4º - Eyfelland type 21 temporada 1972
3º - Brabham BT46B temporada 1978
Um carro que fez história na categoria, pois tinha um enorme ventilador que mantinha o carro colado ao chão, proporcionando maior aderência. Disputou somente um gp, o da Suécia em 1978... venceu com sobras e logo em seguida foi banido da categoria pelo risco que oferecia aos pilotos! Dá só uma olhada na foto abaixo:
2º - Ligier JS5 temporada 1976
Ficou também conhecido como o "Bule Azul" devido a essa quase não notável entrada de ar que refrigerava o motor, sobre a cabeça do piloto.
1º - Tyrrel p34 temporadas 1976 e 1977
A Tyrrel de 6 rodas nunca será esquecida. A ideia por trás desse modelo de carro era de reduzir o arrasto que as enormes rodas dianteiras geravam, substituindo as tradicionais duas rodas dianteiras por quatro pequenas rodas. O carro nem era tão ruim assim, mas no fim de 1977 a equipe desistiu das 6 rodas devido a relação custo benefício desfavorável... alguns anos depois, em 81 e 82 a Williams desenvolveu um protótipo também com 6 rodas sendo que quatro delas ficavam na traseira, baseado no carro de 6 rodas da equipe March e não no da Tyrrel... foi um sucesso, o carro bateu recordes de várias pistas em seus testes no início dos anos 80, mas aí a senhora FIA vendo tamanha superioridade do carro nos testes baniu os modelos de 6 rodas a partir de 1983. Abaixo veremos algumas fotos da Tyrrel e depois algumas da Williams:
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| Tyrrel p34 |
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| Tyrrel p34 |
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| Tyrrel p34 |
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| Tyrrel p34 |
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| Tyrrel p34 |
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| Williams FW08D |
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| Williams FW08D |
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| Williams FW08D |
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